亞庇16日訊：沙巴州政府保證，在推動泛婆羅洲大道建設過程中，對於低窪地區的水災問題絕不會掉以輕心。沙巴州公共工程助理部長拿督里慕斯表示，相關部門自項目規劃初期即已優先考慮防洪措施，以確保發展計劃不會影響現有排水系統。
他指出，每一段高速公路路線都經過嚴格評估程序，當中包括沙巴水利灌溉局的參與，並採用50年重現期降雨標準的《馬來西亞城市排水手冊》（MSMA）作為設計依據。
他是在沙巴州立法議會上，回應皇家灣州議員尤索夫提出的質詢時作出上述說明。
尤索夫詢問政府如何確保在泛婆羅洲大道建設期間，低窪地區不會因大雨頻繁出現水災，並詢問相關部門是否與沙巴農業、漁業及食品工業部進行協調，以解決該問題。
里慕斯指出，涵洞設計、洪水模擬以及環境影響評估皆已獲得沙巴環境保護局的批准，方可展開任何建設工程。
「洪水模擬的作用非常關鍵，它能確保高速公路的建設不會對自然水流造成劇烈改變，從而避免更嚴重的水災發生。」
他進一步指出，針對經常發生水災的地區，如保佛，該部門已採取前瞻性措施，建設高架道路作為長期解決方案。
「保佛是水災高風險地區之一。我們在該地建設高架道路，不僅能降低水災風險，也提高道路使用者的安全性。」
在建設期間，部門也確保承包商進行暫時與新建排水系統的維護工作，以避免因淤泥或垃圾堵塞而導致水流不暢。
「我們會定期監督排水溝與渠道的清理工作，確保不會出現任何阻塞情況而造成水溢。」
此外，針對部分易淹水地區，也根據現場情況對排水設計進行了若干優化與改進。
至於跨部門協調方面，里慕斯表示，其部門與沙巴農業、漁業及食品工業部之間持續保持密切溝通。
「沙巴水利灌溉局（JPS）在協調不同機構之間的合作中扮演著關鍵角色，確保執行過程順暢。」
這種協作也促成了數項改進措施，包括提升涵洞容量，以加強排水效能。
他指出，任何靠近河流的建設工程都必須先獲得官方批准，以作為風險控制的措施之一。
「我們瞭解，僅依靠泛婆羅洲大道項目內部的應對措施並無法全面解決水災問題。」
「因此，我們將繼續加強與各相關機構的整合合作，從整體角度出發，全面應對水災挑戰，尤其是在泛婆羅洲大道範圍以外的地區。」
里慕斯強調，解決水災問題需要全面規劃及多層次機構之間的整體合作。他也呼籲當地居民主動向有關當局提供資訊與反饋，以利後續行動的推進。
「水災問題並非單一部門可解決，而需所有相關單位通力合作，以策略性且持續的方式加以處理。」
里慕斯也保證，該部門將密切監督泛婆羅洲大道建設進展，確保不影響人民福祉。
「泛婆羅洲大道是屬於人民的工程，我們希望它帶來的是福祉，而非問題。」
