亞庇23日訊：截至2024年4月1日，沙巴政府已向沙巴泛婆大道的專案交付合作夥伴（PDP）支付價值11億4700萬令吉的土地補償。
首長兼沙巴工程部長拿督沙喜爾米表示，根據沙巴土地和測量局的資訊顯示，該數字涉及多達1,591名土地和建築物所有者。
他說，所支付的金額涉及目前的12個工程配套。
這些計劃包括升級從新都敏至甘榜梅拉利亞；甘榜梅拉利亞往保佛；從保佛到皇家灣；從皇家灣到吧巴；從吧巴到東貢岸；從必打丹到下南南；從下南南到實邦加；從實邦加到本隆易交通圈；修建一條從皮圖魯到蘭帕延勞特的道路；升級斗湖至仙本那的道路；修建拿篤繞道；並從甘榜Lot M至山打根32哩。
沙喜爾米今日在沙巴議會如此回應森納浪州議員拿督沙菲益。
沙菲益詢問，沙巴泛婆大道的11個配套中，每一個配套向土地和土地所有者支付的補償總額是多少。
沙喜爾米也回答了沙菲益其他的問題，包括沙菲益詢問是否有可用土地清單，以及所涵蓋的費用高達12億令吉，花費相當大，而拿督蘇海米（官委議員）提出，有很多補償案例是由於為建造泛婆大道而徵用土地的問題，由於繼承人索賠案在民事法庭上曠日持久，至今尚未解決，政府採取了哪些措施來幫助此類案件的審理？
沙喜爾米說，砂拉越的土地和建築物補償金額比沙巴低，因為在砂拉越，他們的道路保留地有100公尺寬，而在沙巴，現有的保留地只有30公尺寬。
「基本上，沙巴和砂拉越泛婆大道的實施是為了升級現有的主要聯邦道路。」
「儘管如此，考慮到現有的聯邦公路是一條雙向車道，已升級為兩條雙向車道，這涉及佔用大量土地。」
「與沙巴相比，砂拉越的徵地涉及的補償較少，沙巴不僅涉及徵用土地，還對所涉及的房屋或建築物進行補償。」
同時，沙喜爾米指出，對於1A階段，它涉及15個正在進行的配套。
「由於上訴案件和繼承人的索賠，還有1億1,470萬令吉尚未支付。」
他解釋說：「這一過程不屬於公共工程部的管轄範圍，有必要遵循現有程序。」
