(亞庇廿七日訊）沙巴工程部意識到，儘管進行了監控，但未定期維護的道路損壞問題仍然存在，並且不時嘗試籌集資金，以便按照計劃進行修復工作。
該部部長拿督沙喜爾米表示，在監控時間表方面，沙巴工程局監管下的特許經營公司和維修承包商，每週都會對其各自公司維修的每條道路進行例行檢查。
他說，對於被歸類為主要大道的道路，例行檢查每週多達兩次。
除此之外，他解釋說，工程局各辦公室每月進行監控，以確保維修工作的實施符合維修時間表、標準和規範。
「如果發現維護工作不符合維護時間表、標準和規範，將向特許經營商/維護承包商提供不合規報告（NCR）。截至2023年10月30日，已向特許經營商/維修承包商發出總共2,230個NCR，以採取糾正/維護行動。」
「沙巴工程局總部每年也會對各地區進行監察訪問，以確保特許經營公司/維修承包商的維修工作，以及工程局各辦公室的工作監察有序進行，並遵守既定的維修時間表，標準和規範。」
沙喜爾米今日在沙議會回應丹絨巴拔州議員潘明豐的提問時如此回應。
他表示，道路監測是由工程局和特許公司或維護承包商在日常維護範圍內定期進行，以確保道路狀況可以安全行走，並在出現問題時立即提交報告。
他表示，工程局不時對道路進行監控，並透過日常維護、定期維護和緊急維護三類工作值進行維護。
他補充說，所進行的監測包括特許公司定期巡邏和例行檢查以及公眾投訴。
「對於特許公司製定的日常維護程序，發現有裂縫/坑洞等損壞的道路需要盡快維護（主要道路24小時，非主要道路3天）。」
他說：「與此同時，根據需要進行定期維護，以防止交通和天氣行為造成更大的損害，例如重鋪路面、粉刷道路、平整和重新播種路肩。」
他說，需要進行緊急維修，解決道路在維修計畫（緊急）範圍之外發生的問題，如山體滑坡、樹木倒塌、洪水造成的路橋損壞等。
