(亞庇廿九日訊）副首長兼沙巴工程部長拿督沙喜爾米表示，保佛至丹南的鐵道延誤，是因為有關工程是合約性質的。
他表示，由於升級工程合約的合約保證金仍然有效，鐵道局已被建議不要實施該計劃。
「與此相關，鐵道局已於2022年12月向交通部提交了一份價值470萬令吉的修復工程建議，以修復損壞。」
「聯邦政府於2023年8月15日批准了所要求的條款。交通部還於2023年9月7日通報了任命鐵道局作為執行機構的消息，並已立即就此事採取行動，準備了2023年11月3日的招標文件。」
較早前，工程部助理部長拿督羅拔達威表示，自2022年11月以來發生山泥傾瀉的保佛至丹南鐵路線修復情況時表示，受影響的鐵路，已經獲得聯邦撥出4,950萬令吉升級長達27公里的路線。
他表示，該項目已於2022年1月25日完成，預計所有工作合約事宜均可完成，並於2023年1月25日頒發CMGD（缺陷修復證書）。
「然而，在此日期到來之前，2022年10月31日發生了一場大洪水，影響了已完成的工程，並導致鐵道無法安全使用。」
羅拔說：「特大洪水對該路段沿線50多個地點的軌道結構造成破壞，兩座橋樑受損。」
他說，雖然永久修復工作無法全面實施，但Pangi至Tenom段的11公里火車服務已於2022年11月19日恢復，而Halogilat至Rayoh段9公里的火車服務已於2023年6月21日恢復。
